Durch die Vielzahl von Einstellmöglichkeiten lässt es in Bezug auf Variabilität keine Wünsche offen. Mit einer speziell entwickelten Rahmenrohrform sowie vollintegrierten Zügen erzielt es auch in punkto Aerodynamik Bestwerte. Wer gewinnen will und dabei auch noch gut aussehen möchte, sollte dieses Bike haben.

Die Fakten zum neuen Mr. T 2

Verfügbare Rahmengrößen: XS(49), S(52), M(55), L(58)
Gewicht: ab 7,9 Kg
Preis: ab 6.499 € (Komplettrad)

Keyfacts

Verbesserte Aerodynamik durch spezielle Rohrform sowie durch 100 % vollintegrierte Züge
Enorme Bandbreite an Geometrieanpassungen (Sattel, Cockpit)
Integrierte und kraftvolle Aero-V-Brakes
Diverse Befestigungsmöglichkeiten für Flaschenhalter und Nutrition-Box

Weitere Produktinformationen

ICR – integrierte Kabelführung im Rahmen
ICR – integrierte Kabelführung am Cockpit (Kein Kabel verläuft außen)
Kompatibel für DI2 sowie für mechanische Schaltung
Geschlitzte Extension-Spacer für einfache Umstellung der Extension-Höhe
Es lassen sich auch andere Lenker montieren (ICR eventuell nicht mehr gegeben)
Enormer Verstellbereich des Cockpits: Vorbaulänge, Vorbauhöhe, Extension-Länge, Extension-Höhe, Extension-Breite, Arm-Pad-Position
Hoher Verstellbereich der horizontalen Sattelposition (für TT-Fahrer bis zu Triathleten)
Carbon-Querstrebe an Extensions für Computer-Montage
Integrierte Sattelklemmung
Aeroprofil Rohrquerschnitte
Laufradposition hinten einstellbar bis 28 mm Reifenbreite
I-Cone – inegrierter Kabelkonus
Sichtfenster am Vorbau für Akkuanzeige der Junction-Box
Flaschenhalter/ Nutrition-Box Befestigung an Oberrohr und Vorbau-Abdeckung
Lenkanschlag zum Schutz von Zügen, Kabeln und Rahmen
Kraftvolle SIMPLON Aero-V-Brakes – in Gabel und Rahmen integriert
UCI-konform